Tuning der Lichtmaschine der Regina/Resident

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Mrz 202019

Unterbrecher sind nur noch in sehr schlechter Qualität lieferbar. Deshalb Tunen der Lichtmaschine der Regina/Resident mit folgenden Bauteilen:

Kennlinienzündung KKZ für 280,- EUR. Zündeinstellung mit Leuchtdiode, nur 3 Kabel anzuschließen. Einbau ist nicht sichtbar. Elektronische Steuerung von Schließwinkel und Zündzeitpunkt.
Hochleistungszündspule für 95,- EUR. Die in Deutschland gewickelte Zündspule hat einen hohen Wirkungsgrad.
Elektronikregler, Spannung einstellbar für 95,- EUR. Keine Schaltverluste, für Blei- und Gelbatterien geeignet.

Die originale 6V-Lichtmaschine ist vollkommen ausreichend. Der Umbau auf 12V ist unnötig und deutlich teurer.

Der Neuaufbau der Lima mit Prüfstandlauf kostet 120,- EUR. Es ist nicht immer erforderlich, alle obigen 3 Positionen auszuführen. Sprechen Sie mich an.

Sie können alle Bauteile in meinem Shop bestellen. Alle Links oben führen direkt in den Shop.

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Sonderangebot Schalldämpfer

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Nov 212018

Horex Regina Schalldämpfer

In meinem Horex-Shop sind ab sofort Schalldämpfer für die Horex Regina erhältlich – kurze konische Form, mit Naht, verchromt im 3-Schicht-Verfahren. Die Schalldämpfer sind ein exakter Nachbau in Optik und Innenleben. Der Anbau kann oben oder unten erfolgen.

Das Sonderangebot Schalldämpfer erhalten Sie aktuell für 129 EUR statt 168 EUR. Sie sparen somit 23%. Bestellen Sie den Schalldämpfer hier.

Ihr Herbert Ammon

Horex Regina Neuaufbau

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Aug 142018

Du willst Dir den Wunsch nach einer Horex Regina erfüllen? Als Fachmann für Horex-Motorräder biete ich alles an, um eine Horex Regina neu aufzubauen. Neu- oder Gebrauchtteile, Motoren, Tanks usw. sind bei mir erhältlich. Selbstverständlich kann ich Dir die Regina auch bei mir aufbauen. Alle wichtigen Informationen sind auf dem angehängten Informationsblatt zu finden. Für Nachfragen und ein Angebot schreibe mir an info@horex.de.

Herbert Ammon

Kontaktlose Kennlinienzündung „KKZ“

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Dez 232017

Kontaktlose Kennlinienzündung

Die digitale Zündung ersetzt Kontakt, Kondensator und Fliehkraftregler.

Kein Zurückschlagen beim Anlassen.

In Verbindung mit einer neuen Hochleistungszündspule gibt es bei Startdrehzahl bereits einen starken Zündfunken.

Kein Umbau der Lichtmaschine erforderlich.

Preis: 280 EUR.

Bestellen sie hier ihre Kontaktlose Kennlinienzündung „KKZ“.

Zu verkaufen: Horex Regina 03 mit „Großlagermotor“ 400 ccm, 22 PS

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Jul 112017

Lieber Horex-Freund,

ich verkaufe eine neu aufgebaute Horex Regina. Bei Interesse melde Dich bei mir telefonisch unter 09338/1564 oder schreibe an info@horex.de.

Verkauft: Horex Regina 03 mit „Großlagermotor“ 400 ccm, 22 PS

Kompletter Neuaufbau in 2017 mit Brief und TÜV-Gutachten.
Km-Stand 230,
1 Inspektion durchgeführt.
Neuaufbau in allen Teilen durch Herbert Ammon.

Der hohe Preis der Regina kommt dadurch zustande, weil sie bis auf das letzte Teil neu aufgebaut wurde.
Verbaut wurden entweder neue Originalteile oder neue Qualitätsteile.
Es handelt sich praktisch um eine neue, aber originale Regina Baujahr 1952.

Sie erhalten von mir zwei Jahre Garantie.

Bei richtiger Pflege und Nutzung werden Jahrzehntelang keine Mängel auftreten.

Der eingebaute Großlagermotor ist das Beste, was bei Horex je gebaut wurde.

Ausstattung:
Nachbau des originalen Untgerzuges
Nachbau des originalen Seitenständers
Elektronische Kennfeldzündung
Lichtmaschine mit elektronischem Regler
Großlagermotor mit 3 62 mm Hauptlager, dieser Motor wurde nur ca. 900 mal gebaut.

Kaufpreis: 15600 Euro

NF 11910952 R

Die Horex Regina Typ 03 wurde durch Einbau eines 400 Zylinders auf 400 ccm gebracht.
Die Leistung ist 22 PS.
Alle sonstigen Fahrzeugdaten Typ 03 und Typ 04 sind gleich.

Horex Regina mit Großlagermotor

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Motorenrevision Horex Regina/Imperator/Resident zum Festpreis

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Okt 222015

Merkblatt zur Motorenrevision Horex Regina, Imperator und Resident zum Festpreis

Seit 30 Jahren führe ich, Herbert Ammon, die Revision von Horex Regina-, Resident- und Imperator-Motoren aus. Lassen Sie sich beraten und schreiben Sie mir eine E-Mail an info@horex.de.

Restauration Horex Imperator 400 mit Trockenkupplung

Restauration Horex Regina 400

Umfang der Arbeiten

Motor komplett zerlegen
alle Teile im Ultraschallbad reinigen
Zylinder und Zylinderkopf entrosten bzw. glasperlenstrahlen
Getriebeablagerung prüfen
Steuerzeit, Zündung, Kurbelwellenspiel und Ventilspiel einstellen
Lichtmaschine auf Prüfstand überprüfen
Motor komplett betriebsbereit zusammenbauen und Probelauf auf dem Prüfstand

Arbeitskosten pauschal für Regina-Motoren, je nach Zustand (ohne Fremdkosten, ohne Lichtmaschinen- und Vergaserüberholung)	900,- bis 1100,- EUR
Ultraschallreinigen aller Motorenteile	35,- EUR
Probelauf auf dem Prüfstand	75,- EUR

Materialaufwand

Die Kosten der notwendigen Ersatzteile werden laut Teileliste nach Aufwand abgerechnet. Die Altteile werden aufbewahrt.

Fremdkosten

Fremdkosten werden nach Aufwand abgerechnet, zum Beispiel:

Zylinder schleifen, je nach Durchmesser 60-71 mm/72-80 mm	98,- EUR
Ritzellagerung und Getriebewellenlagerung durch Auftragsschweißen reparieren und verstärken	95,- bis 180,- EUR
Lagersitze und Getriebewellenflucht auf Fräsmaschine herstellen, 2 Nebenwellen-Broncelager einbauen und aufreiben, Axialspiel einstellen	195,- EUR
Kurbelwelle mit verstärktem Pleuellager komplett rundlaufend richten	530,- EUR
Einbau Ventilsitzring für Bleifreibetrieb	68,- EUR

Es erfolgt eine genaue Rechnungsaufstellung. Alle eingebauten Teile und die ausgeführten Arbeiten sind übersichtlich aufgeführt. Die Altteile werden übergeben.

Hinweis: Mit einer WIG-Schweißmaschine ist es möglich, nahezu alle Gehäuseschäden zu beseitigen. Auch abgebrochene Alugussteile können durch Auftragsschweißen wieder ergänzt werden. Nach dem Auftragsschweißen werden die Gehäuseteile auf eigenen Werkzeugmaschinen bearbeitet. So werden z.B. Dichtflächen, Lagersitze, Bohrungen, Konturen usw. wie beim Original wiederhergestellt.

Kupplungskorb mit Duplex-Primärkettenrad auf der Drehbank

Ausspindeln der Lagerbohrung nach Schweißreparatur auf der Fräsmaschine

Gefahr von Motorschäden

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Jul 182015

Jedes Jahr sehe ich in meiner Werkstatt 3-4 Motorschäden, weil sich Benzin im Öl befindet.

Bleibt der Benzinhahn bei langen Standzeiten offen bzw. er ist undicht, sammelt sich langsam immer mehr Benzin im Kurbelgehäuse an. Wird der Motor gestartet, drückt die Kurbelgehäuseentlüftung das Benzingemisch ins Getriebe und die Ölpumpe befördert das Gemisch in den Öltank. Je nach Verdünnung des Öls treten schwere Motor- und Getriebeschäden auf.

Wie kann Benzin ins Öl gelangen?

Der Vergaser steht im Düsenbereich unter Kraftstoff, dieser verdunstet und bildet einen Film, dieser breitet sich auch in Richtung Einlaßkanal aus. Der Kraftstoff gelangt über Ventilsitz und Kolben ins Kurbelgehäuse. Sinkt das Niveau in der Schwimmerkammer, läßt der Schwimmer entsprechend seiner Aufgabe Benzin nachlaufen, das ist nicht möglich, wenn der Benzinhahn geschlossen ist.

Kurbelgehäuse-Entlüftungseinrichtung für Selbstmontage

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Jul 182015

Preis 65 EUR.

Im Kopfdeckel wird ein Ölabscheidergehäuse mit Entlüfterventil montiert. Die originale Entlüftung wird stillgelegt. Dadurch wird Ölverlust vermieden. Der Einbau ist einfach und genau beschrieben.

Entlüftung Kurbelgehäuse

Einstellen des Ventilspiels

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Jul 182015

Zum Einstellen des Ventilspiels Deiner Horex-Maschine gehst Du wie folgt vor.

Das Ventilspiel wird im Kompressionstakt bei kaltem Motor eingestellt.

Zylinderfuß- und Zylinderkopfschrauben nachziehen.
Kolben auf oberen Totpunkt stellen (Kompressionstakt)
Kipphebeldeckel (Horex) öffnen und prüfen ob sich die Stoßstangenrohre drehen lassen. Gleichzeitig sollten sich die Kipphebelenden nicht auf- und abbewegen lassen. Es wird kein Spiel gemessen, sondern auf Drehluft geprüft.
Einstellung: Kontermutter SW 9 lockern und Einstellschraube mit Pfanne hoch- bzw. einschrauben und Mutter kontern, bis kein Spiel am Kipphebelende mehr spürbar ist, aber die Stoßstangenrohre müssen sich noch drehen lassen. Ein- und Auslass wurden gleich eingestellt.
Motor mehrmals durchdrehen und Ventilspiel im Kompressionstakt erneut prüfen.

Diese Vorgehensweise wurde vom Horexwerk entgegen der Betriebsanleitung vorgeschrieben. Bei Aluminiumzylindern sollte das Ventilspiel gefühlsmäßig enger eingestellt werden, die Stoßstangenrohre sollen sich mit leichtem Widerstand drehen lassen.

Sonderangebote Hauptständer und Motorhalter im Horex-Shop

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Dez 242014

Ab sofort sind in meinem Horex-Shop 2 Sonderangebotssets für die Horex erhältlich. Das Set Hauptständer mit Anbauteilen besteht aus dem Hauptständer (Stahlguss, Originalnachbau), 2 Schellen und dem Gummianschlag und kostet statt einzeln 207 EUR zusammen nur 150 EUR. Das Set Motorhalter besteht aus 2 Motorhaltern und den nötigen 3 Schrauben. Es kostet statt einzeln 35,90 EUR nur 30 EUR.

Bestelle hier:

Set Hauptständer mit Anbauteilen für 150 statt 207 EUR mit der Bestellnr. 0358/20B
Set Motorhalter für 30 statt 35,90 EUR mit der Bestellnr. 0328/33A

Hauptständer (Stahlguss, Originalnachbau) mit Anbauteilen

Schellen

Motorhalter Horex Regina

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